国内新闻 国际新闻 社会万象

绵阳南郊机场在哪里,绵阳南郊机场的主要航线有哪些

绵阳要闻

  绵阳南郊机场 位于四川省绵阳市,于2001年4月建成通航,是一座新兴的现代化航空港,距市中心10公里,机场外联宝成铁路,成绵、绵广高速和九寨环线,交通便利,得天独厚,为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。机场等级为民用4D级,跑道长2400米,停机坪面积6万平方米,11个停机位,候机楼建筑面积26000平方米,设计旅客年吞吐量可达200万人次。机场空域环境宽松、净空环境优越,气象条件良好,保障设施齐全,是仅次于成都双流机场的四川省第二大机场。

  中文名

  绵阳南郊机场

  外文名

  Mianyang Nanjiao Airport

  机场等级

  4D

  可起降机型

  B757、A320、A321、B737等大中型

  发展规划

  2001年4月28日建成通航,在经过两年八个月按4C级机场开放

  使用后,2003年12月28日绵阳南郊机场取得4D级机场使用许可证。机场场地平整3400米,跑道长2400米,两端各设60米停止道,跑道宽45米,两侧道间各7.5米,可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。

  机场平行滑行道1800米,宽23米,两侧道肩各7.5米,端联络道一条,中间联络道三条,可满足飞机快速脱离跑道和起飞飞机的顺畅起飞。

  机场有客机坪600000平方米,停机位11个,其中廊桥机位2个,近机位5个,远机位4个,可满足B767等大型飞机的停靠。

  机场航管楼建筑面积4500平方米,塔台高45米,配备有现代化的通讯导航设备和对空指挥系统,配备有进口的AWOS自动气象观测系统,为起降飞机提供准确的气象服务,外场设有导航台站6个,其中远距导航台1个,近距导航台2个,全向信标测距台一个及Ⅰ类精密近进仪表着陆系统,为飞机提供精确的导航,能确保各类飞机的起降安全。

  机场32号跑道设有900米的Ⅰ类精密近进助航灯光系统,14号跑道设

  有400米简易进近灯光系统以及跑道滑行道各类进口灯光系统,可保证机场夜间和低能见度天气条件下飞机的安全起降。

  绵阳机场候机楼面积24000平方米,采用以人为本,舒适宜人的设计思想,构筑独特的优美环境,高峰小时旅客吞吐量5120人次,一层为到达层,二层为出发层,三层用于会议、展览、观光,候机楼功能齐备,配备进口中央空调系统和先进设施设备,可以为旅客提供舒适的办票和候机环境,候机楼内可提供良好的就餐休闲场所,可容纳300名旅客同时就餐。

  航站区绿草成荫,花团景簇,面向绵阳市有名的风景区南湖体育公园,依山傍水,景色迷人,可在乘机的同时享受湖光山色美景。

  合作项目

  绵阳南郊国际机场地处中国科技城绵阳,绵阳拥有强大的科技实力和丰富的旅游资源作后盾。绵阳拥有众多的人文、科技、风光旅游资源。丰富的旅游资源吸引了大批国内外游客来此参观,新时期来临,绵阳机场找准位置,努力发展,力争成为绵阳旅游业的枢纽。

  绵阳南郊机场立足自身大胆实施改革,在经营管理体制的变革和企业资产的重组中不断寻求发展的源泉和动力,有效扭转了生产经营工作的

  被动局面。2001年4月28日,首架波音大型容机降落绵阳南郊机场,宣布了绵阳立体交通格局的全面形成,拥有了现代化的空港,为深处大陆的绵阳经济和社会的发展插上了腾飞的翅膀。而空港运行之初的举步维艰,也曾使机场的经营管理者们一度彷徨。从2002年底开始,在绵阳市委市政府的关心和指导下,机场提出:绵阳机场要向改革要效益,用改革求发展,通过改革找动力。

  2002年11月,机场集团公司与中石化川渝有限公司关于皂角铺油库资产重组的合作协议正式达成,成立中石化川渝绵阳分公司,新公司为机场分流职工19人,公司实现成品油销售收入13546万元,税利1375万元,重组效益初显。2003年3月,机场集团又与绵阳市水务集团签订协议,将机场水厂及附属供水设备,空港矿泉水公司经营性资产全部转让于水务集团,在基本解决吃大锅饭和政企不分问题之后,机场各子公司与集团公司在人、财、物和责、权、利方面实现了有效分离。据统计:在以上过程中,绵阳机场累计了断正式职工身份70余人,盘活和处置闲置资产近3000万元,实施资产重组和承包经营后,各子公司运转正常,其货运公司在实施承包经营后,承包人已注入流动资金800余万元,货运、油料经营亏损局面得以全面扭转,机场资金压力大大缓解。伴随着现代企业制度的不断建立,绵阳南郊机场正日渐走向规范和成熟之中。

  4

  取得成绩

  立足西部,建设成为国内一流的现代化航空港。

  2020年实现旅客吞吐量200万人次,通航城市达30个以上;将绵阳机场打造为入川航空旅游的集散地,集公务、商务、物流、旅游为一体的区域性次干线机场,成为四川第二大机场,为绵阳市的经济社会发展、科技城建设作出更大的贡献。[2]

  2007年,绵阳机场累计运输旅客23.03万人次,比06年同期增长了58.2%,运输货邮2,976.9吨,同比增长47.4%。

  2012年,绵阳机场开通了至北京、上海、广州、深圳、南京、丽江、西安、石家庄、济南、郑州、三亚、西宁、贵阳、兰州、九寨沟等16个通航城市,全年旅客吞吐量突破68万人次,较2011年增长9.4%。[3]

  2013年,绵阳机场旅客吞吐量突破90万人次,同比增长33%。

  5

  主要航线

  2013年,绵阳机场开通了至北京、上海、广州、深圳、三亚、西宁、南京、丽江、郑州、济南、沈阳、昆明、石家庄、西安、贵阳、兰州、厦门、长沙、拉萨、杭州、乌鲁木齐、温州、天津航线航班,全年通航城市达到23个,辐射全国华北、华南、西北、西南、华东、中南、华中、东北等各个主要区域和主要城市的航线网络基本形成,每周航班总量超过180班。[2]

  绵阳机场将机场定位于服务川西北片区的机场,瞄准周边广元、遂宁、射洪、德阳、巴中等覆盖1500万人口区域的航空市场,采取一系列行之有效的宣传促销措施,扩大市场服务半径,收到良好效果。加强与各代理人、旅行社的密切合作,建立合作联盟,共同寻求生存发展思路,争取双赢。绵阳机场在德阳、广元、射洪、遂宁、南部五地区成立办事处,2007年9月又召开了川西北片区机票代理人座谈会,对销售绵阳机场航线航班机票的绵阳本地及周边地区的航空票务代理人分别进行了表彰和奖励,激发了各代理人销售绵阳航班的积极性,树立了以合作促发展,以发展促共赢,依靠绵阳机场共同做大做强航空市场的决心和信心。用优质服务吸引更多的旅客乘座绵阳机场航班,绵阳机场积极转变服务理念,为旅客提供安全、舒心、轻松、便捷的服务,使每一位乘机旅客感受到家一般的温馨,乘机旅客均可在绵阳机场享受到免费咨询、引导、办票、报刊等服务。中航旅业集团承包经营的绵阳—北京航线,专门为旅客设立了免费休息室;春秋航空执飞的绵阳—上海航线因航班时刻较晚,为方便旅客乘机,还特在成都和绵阳市区内安排了专线大巴车,免费接送旅客。

  北京、上海、广州航线已成为绵阳机场相对稳定和成熟的三大主线,航班密度不断增加,人们出行更加方便,乘座绵阳航班旅客不断增多,绵阳机场的辐射功能也突显出来。绵阳—北京航线由国航执飞,夏秋航季每周执行五班,平均客座率达85%以上,2006年12月10日中联航加入飞行,每周执飞3班,使绵阳—北京往返航班达到每天一班;绵阳—上海航线每天2班,上海航空公司每天执行1班,平均客座率达90%以上,春秋航空公司每天执行1班,平均客座率达95%以上,长春—绵阳—昆明航线,平均客座率也在85%以上。

相关新闻

推荐阅读